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TC雙唇油封與TB骨架油封有什么不同？
在旋轉(zhuǎn)機(jī)械的日常檢修里，油封的狀況往往決定了設(shè)備的安穩(wěn)運行。無論是電機(jī)、泵，還是變速箱，一旦潤滑油滲出去，或者外部雜質(zhì)趁機(jī)進(jìn)入，后果多半是一串的麻煩。因此在選擇油封時，我們要先考慮好用哪種結(jié)構(gòu)的油封。TC雙唇油封和TB骨架油封是我在工廠和現(xiàn)場見得比較多的兩類類型。 兩者有什么不同? TC雙唇骨架油封的典型構(gòu)型，是在金屬骨架外覆橡膠涂層，內(nèi)部設(shè)有帶彈簧的主密查看詳細(xì) -
如何選擇O形條與O形圈以實現(xiàn)有效密封？
當(dāng)設(shè)備停不下來、標(biāo)準(zhǔn)O形圈又一時半會兒配不到時，O型條就顯得格外有用。它以連續(xù)圓截面的膠條為基礎(chǔ)，按所需周長裁切、對接，即可在現(xiàn)場快速獲得與標(biāo)準(zhǔn)O形圈尺寸一致的密封圈。相比必須整圈到貨的O形圈，O型條的可裁可接，給維護(hù)工程師留下了靈活處理的時間窗口;而在計劃性檢修中，如果可以等待并希望獲得更高的柔韌性與整體強(qiáng)度，常規(guī)O形圈通常依然是比較好的選擇。 何時選O型條，何時選O形查看詳細(xì) -
星型密封圈是動態(tài)高壓系統(tǒng)中O型圈的高性能替代品嗎？
在液壓缸啟動的瞬間，壓力、溫度與速度共同作用，任何微小泄漏都會被放大。星型密封圈系列以典型唇口結(jié)構(gòu)在活塞與活塞桿位置獲得穩(wěn)定密封：低壓時依靠唇口的過盈變形建立初始密封，接觸帶小、摩擦力相對較低;壓力升高后，唇口產(chǎn)生更大的彈性變形，拉伸、壓縮與彎曲應(yīng)力同步增加，徑向壓緊力隨系統(tǒng)壓力自動增大，接觸長度逐步延展，直至幾乎整個軸向長度與密封面貼合，從而在高壓狀態(tài)下仍保持良好密封性。查看詳細(xì) -
O型圈為何能在苛刻工況中依然穩(wěn)固密封？
當(dāng)系統(tǒng)在高壓下運行、溫度與載荷來回波動時，人們往往以為必須用復(fù)雜的結(jié)構(gòu)來“降風(fēng)險”。但工業(yè)現(xiàn)場一次次證明，一枚幾何超級簡單的O型圈，恰恰能在苛刻工況中起到十分重要的作用。O型圈系列之所以被工程師長期偏愛，原因在于它成本可控、裝配友好、尺寸與材料譜系齊全，能勝任從靜密封到動密封的廣泛角色。在需要高壓密封的連接中(包括帶螺栓、螺紋的座面與管路接頭)，在機(jī)械工程、液壓與氣動系統(tǒng)以及油氣行業(yè)，O查看詳細(xì) -
組合密封墊系列的用途是什么？
在螺栓、螺紋接頭、管路連接等高壓密封場合，如何在結(jié)構(gòu)緊湊的條件下確保介質(zhì)不泄漏，是機(jī)械設(shè)計中長期存在的難題。組合密封墊系列正是為此環(huán)境而設(shè)計的密封件。自誕生以來，組合墊已經(jīng)廣泛應(yīng)用于機(jī)械工程、液壓與氣動系統(tǒng)、石油天然氣等需要高壓力密封的行業(yè)，成為全球工業(yè)裝備中不可或缺的基礎(chǔ)元件。 結(jié)構(gòu)與原理 組合密封墊由兩部分構(gòu)成：外圈是硬質(zhì)金屬(多為碳鋼或不銹鋼)，用于查看詳細(xì) -
為什么說選擇對TCN耐壓油封設(shè)備運行很重要？
在設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中，不少工程師會遇到一些挺煩人的問題，比如漏油、油封翻邊，甚至因為壓力變化、溫升或者軸心不穩(wěn)導(dǎo)致密封失效。這些情況疊加起來，輕則影響設(shè)備的連續(xù)運行，重則導(dǎo)致故障停機(jī)。我們在客戶現(xiàn)場經(jīng)常看到，因為一個密封件的問題，整臺設(shè)備停工半天沒有工作，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)進(jìn)度。 為了應(yīng)對這類情況，我們推出了一款TCN耐壓油封的系列產(chǎn)品，通過強(qiáng)化骨架與輔助支撐，穩(wěn)定密封唇的形態(tài)，查看詳細(xì) -
液壓系統(tǒng)U型活塞密封件的性能優(yōu)勢與應(yīng)用
在液壓系統(tǒng)里，密封件的作用是十分重要的。特別是在那些高強(qiáng)度工作環(huán)境中，比如工程機(jī)械、電機(jī)和工業(yè)機(jī)器人，聚氨酯(U型)、氟橡膠(FKM)材質(zhì)的U型密封件表現(xiàn)尤為突出。 為什么選擇聚氨酯（PU）、氟橡膠（FKM）材質(zhì)? 聚氨酯被業(yè)界稱為“第五大塑料”，這是因為它兼具塑料和橡膠的特性。實話說，很多時候，傳統(tǒng)橡膠在酸堿環(huán)境或接觸有機(jī)溶劑時很快就“撐不住”了，而PU查看詳細(xì) -
適用于高要求應(yīng)用的V型夾布油封
V型夾布密封系列(V型組合密封件)經(jīng)常出現(xiàn)在冶金、礦山、工程機(jī)械這些行業(yè)中。這種看上去結(jié)構(gòu)簡單的密封件，實則經(jīng)受住了無數(shù)惡劣工況的考驗，尤其是在高壓往復(fù)場合，它的可靠性已經(jīng)被驗證過很多次了。 我們山峰團(tuán)隊服務(wù)過不少現(xiàn)場客戶，接觸較多的反饋就是：“別的密封件都試過了，但還是得換回V型夾布密封才放心?！睘槭裁?它的結(jié)構(gòu)決定了它的穩(wěn)。 什么是V型組合夾布油封?查看詳細(xì) -
工業(yè)氣動系統(tǒng)為何離不開山峰活塞密封件
在許多工業(yè)自動化系統(tǒng)中，氣動技術(shù)因其結(jié)構(gòu)簡單、動作迅速和控制精準(zhǔn)，而被廣泛應(yīng)用于各類輕載、高頻場景。而在整個氣動系統(tǒng)的穩(wěn)定運行中，比較容易被忽視卻至關(guān)重要的組件，就是今天我們要了解的零部件——氣動活塞密封件系列。 氣動密封件的作用是阻止氣體泄漏，維持壓力平衡，其性能直接影響系統(tǒng)響應(yīng)速度、能耗效率和設(shè)備壽命。尤其在閥體、氣缸、空壓機(jī)等關(guān)鍵部位中，密封件如若選型不當(dāng)或老化過快查看詳細(xì) -
VA/VS水封V型環(huán)密封系列通常用在哪里？
在眾多旋轉(zhuǎn)設(shè)備的運行中，防止污染物入侵與潤滑劑泄漏是密封件所存在的意義。尤其在軸承、密封腔體、旋轉(zhuǎn)連接等部位，如何兼顧密封性能與結(jié)構(gòu)緊湊性，是選型時繞不開的考量。山峰推出的VA/VS V形密封圈系列，正是專為此類工況打造的一類全橡膠彈性密封件，具備優(yōu)良的軸向密封能力與適配多種工況的柔性特性，廣泛應(yīng)用于泵、電機(jī)、變速箱、風(fēng)電設(shè)備、工程機(jī)械等行業(yè)。 與常見的徑向油封不同，查看詳細(xì) -
在運轉(zhuǎn)與靜止之間，F(xiàn)A油封承擔(dān)的不止是密封任務(wù)
我們都知道，同一件東西不同的地方有著不同的叫法，今天介紹的FA油封亦是如此。FA系列油封與TC油封是同一種產(chǎn)品，也是采用雙唇結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包含一個彈簧壓緊的主密封唇，同時輔以防塵副唇，有效阻止外部粉塵、雜質(zhì)、液體進(jìn)入，同時鎖住軸承內(nèi)的潤滑脂或油液。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計尤其適用于各種高速旋轉(zhuǎn)的軸類工況，比如變速箱輸出軸、曲軸、凸輪軸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及后橋等場合。 FA密封系列應(yīng)用廣泛，歸根查看詳細(xì) -
組合油封密封件應(yīng)用在哪些環(huán)節(jié)中？
你可能注意到，有些場合一個密封件根本撐不住，特別是在長期往復(fù)運動或高壓條件下，單單用一個普通油封是不夠的。這種情況下，由兩個以上油封散件組合在一起的密封結(jié)構(gòu)就派上用場了——簡單稱為組合油封。大多數(shù)傳統(tǒng)組合式油封僅用鋼圈和耐油橡膠制作，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但在一般工況下也夠用。 不過，工業(yè)領(lǐng)域里針對更苛刻場景，你還可以選擇一種由聚四氟乙烯(PTFE)和耐油橡膠組成的橡塑組合式密封查看詳細(xì)
