為什么說選擇對(duì)TCN耐壓油封設(shè)備運(yùn)行很重要？

點(diǎn)擊數(shù)：502025-08-08 09:59:52　

　　在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不少工程師會(huì)遇到一些挺煩人的問題，比如漏油、油封翻邊，甚至因?yàn)閴毫ψ兓?、溫升或者軸心不穩(wěn)導(dǎo)致密封失效。這些情況疊加起來，輕則影響設(shè)備的連續(xù)運(yùn)行，重則導(dǎo)致故障停機(jī)。我們?cè)诳蛻衄F(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常看到，因?yàn)橐粋€(gè)密封件的問題，整臺(tái)設(shè)備停工半天沒有工作，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)進(jìn)度。

　　為了應(yīng)對(duì)這類情況，我們推出了一款TCN耐壓油封的系列產(chǎn)品，通過強(qiáng)化骨架與輔助支撐，穩(wěn)定密封唇的形態(tài)，抵抗壓力推擠與唇口翻轉(zhuǎn)，讓潤(rùn)滑與隔離回到應(yīng)有的秩序。

　　結(jié)構(gòu)方面特點(diǎn)

　　· 雙唇設(shè)計(jì)：工作唇負(fù)責(zé)回油、抗壓，防塵唇則主要防止灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入。這種搭配在一些泵或者液壓馬達(dá)上效果挺明顯。

　　· 保持架加強(qiáng)了剛性：尤其在有點(diǎn)壓力的地方，能幫忙分?jǐn)偛糠州d荷，不容易翻邊。

　　· 彈簧我們用的是短圈設(shè)計(jì)，它有個(gè)好處，就是在油封正常磨損的時(shí)候，它能自動(dòng)調(diào)整接觸壓力，不至于太松。

　　· 外徑我們做了包膠，尤其對(duì)那些鋁殼體比較敏感的設(shè)備，用這個(gè)比金屬外徑更能適應(yīng)熱膨脹，也能緩解一部分安裝誤差。

　　材料如何選擇?

　　· 如果設(shè)備溫度不是很高，普通的丁腈橡膠(NBR)其實(shí)已經(jīng)夠用了，性價(jià)比還不錯(cuò);

　　· 要是遇到像液壓系統(tǒng)或者變速箱這種溫度偏高、油質(zhì)復(fù)雜的情況，我們就推薦氟橡膠(FKM);

　　· 彈簧和骨架材料我們常用不銹鋼和碳鋼，現(xiàn)場(chǎng)反饋基本都能滿足。

　　使用建議：

　　· 先預(yù)潤(rùn)滑，這個(gè)我們一直在強(qiáng)調(diào)。有些設(shè)備起步時(shí)沒上油膜，干摩擦一下子就把唇口磨壞了;

　　· 壓力是個(gè)重要問題，脈動(dòng)更麻煩，尤其是泵類設(shè)備或者液壓馬達(dá)。如果頻繁波動(dòng)，唇口特別容易失穩(wěn)。我們有些客戶后來改成了“背靠背”結(jié)構(gòu)，效果立竿見影;

　　· 裝的時(shí)候別硬砸，用專用工具，別讓彈簧掉了或者唇口被刮傷，這是很多安裝失效的根源;

　　· 軸表面粗糙度別忽視，Ra控制在0.2~0.8μm這個(gè)范圍內(nèi)，油膜穩(wěn)定性和壽命差距挺大的。

　　TCN耐油密封系列目前用得比較多的場(chǎng)景包括：

　　· 清水泵、化工泵這種中壓設(shè)備;

　　· 行走馬達(dá)、液壓齒輪泵，主要解決的是低速高扭與脈動(dòng)并存的問題;

　　· 減速機(jī)、變速箱里輸入輸出軸的密封;

　　· 工業(yè)機(jī)器人、農(nóng)業(yè)機(jī)械上的長(zhǎng)周期、低泄漏要求;

　　· 航運(yùn)機(jī)械那類對(duì)鹽霧和環(huán)境污染比較敏感的設(shè)備;

　　· 新能源設(shè)備，比如風(fēng)電齒輪箱、偏航系統(tǒng)等。

　　我們能提供的服務(wù)：

　　· 常規(guī)型號(hào)庫(kù)存充足，應(yīng)急發(fā)貨沒問題;

　　· 非標(biāo)件我們也可以做，從圖紙、選材、打樣到測(cè)試都有團(tuán)隊(duì)支持;

　　· 用了三十年的密封經(jīng)驗(yàn)，我們能提供結(jié)構(gòu)優(yōu)化建議，協(xié)助客戶提升整機(jī)穩(wěn)定性、減少維護(hù)次數(shù)。

　　很多客戶開始是抱怨：“油封怎么老壞啊?”后來?yè)Q了我們的產(chǎn)品以后說：“原來不是設(shè)備的問題，是密封選得不對(duì)。”

　　所以說，選油封真的不是“差不多就行”這么簡(jiǎn)單的事。想要設(shè)備跑得穩(wěn)、少維修、壽命長(zhǎng)，密封就得選準(zhǔn)了。我們?cè)谶@方面做得比較久，也愿意幫大家一起解決這些煩心問題。